Madagascar 1927、最初の国産自動車か？

ヴィクトリアン・ラザフィンドラベが製作した自動車

ラザフィンドラベ・ヴィクトリアン　彼は2人乗りの自動車で、群衆の注目を避けようと、1928年2月5日日曜日の遅い夜にモラマンガに到着しました。数ヶ月前、モラマンガから南に20キロ離れた彼の村アンツェランアンベで、4速の乗り物で彼を見かけたフランスの検疫医は、植民地政府に彼の作品を披露するために街に来るよう説得するのに大変苦労しました。多くの粘り強い説得の末、彼はついに成功しました。2月6日月曜日の午後、書記兼通訳のラザナメを伴って、ラザフィンドラベ・ヴィクトリアンが製作した最初の自動車は、モラマンガ中の人々を魅了しました。特に、モラマンガ州知事であるアドミニストレーター・グーゲルイは、森から現れたこの驚異を2時間かけて観察・調査した後、試乗するために乗り込みました。

ヴィクトリアンは、5年前から独立した林業経営者になる前は、通訳として公務員でした。1926年のある日、人足がいなかったため、家族と共に暑い中をモラマンガまで歩かなければなりませんでした。それ以来、彼は動力付きの車を作るという考えを持つようになりました。そして、彼から離れることのないこの夢を実現し始めました。マダガスカル東部のこの地域には、木材が豊富にありました。彼はタナナリヴで鉄やチェーンなどの他の材料を購入し、パリからエンジンと空気入りタイヤを輸入しました。彼は自分でトランスミッションを製作しました。11ヶ月にわたる懸命な作業と試行錯誤の後、2人乗りの自動車がアンツェランアンベ地域の、多少なりとも舗装された道なき道を走り回りました。

これは、植民地時代（反証がない限り）にアフリカ人によって製造された最初のマダガスカル車であり、さらには最初の車です。機転、創意工夫、忍耐、謙虚さ、そして慎み深さは、ヴィクトリアン・ラザフィンドラベの人間的な資質です。愛国者でありナショナリストであった彼は、1947年の反乱の立役者となり、戦争指導者としてモラマンガ南部の森での蜂起を率いました。

出典：Ny Ranovelona　（アンボヒジャトゥヴォ・アツィモFFMAのクエーカー学校同窓会誌）、1928年4月、52～54ページ